مەھسۇلاتلار

ئاپتوموبىللاردا ئادەتتە ئۈچ خىل بەلۋاغ بار: V بەلۋاغ (ماشىنا V بەلۋاغ ياكى كەسمە بەلۋاغ دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ، V قوۋۇرغا بەلۋاغ (PK بەلۋاغ) ۋە ۋاقىت بەلبېغى.ماشىنا قوللىنىشچان پروگراممىلىرىغا كەلسەك ، ئۇ ئاساسلىقى ماشىنا ماتورىنىڭ چاق چاقىنىڭ ئورنىغا كامېرا ، سۇ پومپىسى ، گېنېراتور ، ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش ماشىنىسى ، توك پومپىسى قاتارلىقلارغا ئورنىتىلغان.
ماشىنا بەلبېغى ماتوردا ئۇزۇندىن بۇيان ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، پىشقان تېخنىكا ، تەننەرخى تۆۋەن ۋە شاۋقۇن ئاۋازى تۆۋەن ، ئەمما ئۇ دائىملىق تەكشۈرۈش ۋە ئاسراشقا موھتاج ، ئادەتتە 50 مىڭدىن 100،000 كىلومىتىرغىچە ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.ۋاقىت زەنجىرىنىڭ ئىخچام قۇرۇلمىسى ، يۇقىرى توك يەتكۈزۈش كۈچى ، ئىشەنچلىكلىكى ۋە ئۇپراشقا چىدامچانلىقى ، ئۆمۈرلۈك ئاسراشتىن خالىي بولۇشتەك مۇھىم ئەۋزەللىكى بار.ئەمما تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، بەزى ماشىنىلاردا چىشلىق جىمجىت زەنجىر ئىشلىتىلىدۇ ، ئۇلارنىڭ ئاۋازى ۋاقىت بەلۋاغنىڭكىدىن تۆۋەن.بۇ ۋاقىت زەنجىرىنى كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىش كۆپىنچە ماشىنا ئىشلەتكۈچىلەرگە تېخىمۇ قۇلايلىق ئېلىپ كېلىدۇ.
ماشىنا كەمەر ، ماشىنا يەتكۈزۈش بەلۋاغ دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى توك يەتكۈزۈش.ماشىنىدىكى قوزغاتقۇچ بەلۋاغ بارلىق زاپچاسلارنىڭ يۆتكىلىشىگە مەسئۇل.ئەگەر ئۇ بۇزۇلسا ، ماشىنا ماڭمايدۇ.
ماشىنا بەلبېغىنىڭ ئىقتىدارى يۇقىرى ۋە تۆۋەن قىسمىنى تۇتاشتۇرۇش.ئۈستۈنكى ئۇلىنىشى ماتورنىڭ سىلىندىر بېشىنىڭ ۋاقىت چاقى ، تۆۋەنكى ئۇلىنىشى بولسا ئوق ئارىلىقى ۋاقىت چاقى.ۋاقىت چاقى كامېراغا ئۇلانغان.كامېردا بىر كامېرا بار.ئۇنىڭ ئالاقىلىشىش نۇقتىسى كىچىك راكېتا قولى ، راكېتا قولى ۋاقىت بەلبېغى ئېلىپ كەلگەن كۈچ ئارقىلىق بېسىم پەيدا قىلىدۇ ھەمدە چاقماق رولىنى ئوينايدۇ.